Ce chariot élévateur d occasion diesel répond aux besoins manutention industrielle lourde.
Chariot ã lã vateur ã mat rã tractable.
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Un chariot élévateur est un appareil de levage et de manutention destiné au transfert de charges dans les usines ou les entrepôts de stockage.
Chariot de catégorie 6 déplacement chargement déchargement transfert maintenance essais hors production.
En cas d utilisation d un chariotélévateur kl utiliser dans les limites prévues parle constructeur et dans celles de l autorisationde conduite kréaliser les voies de circulation avec desmatériaux carrossables et adaptés auxcharges essieux importantes des équipementsappelés à y rouler.
Nos secteurs gã ographiques.
Le chariot à mât rétractable est destiné au stockage de charge unitaire sous abris sur une dalle plane et résistante.
Sa stabilité autorise le stockage à des hauteurs supérieures à 12 m et sa maniabilité permet de réduire les allées à moins de 3 m charge 800 x 1200 mm en profondeur 1200 mm.
Location longue durée capacité.
Entre temps jungheinrich sâ est dã veloppã en un des principaux leader mondiaux dans le domaine du chariot ã lã vateur et des produits de magasinage avec plus de 30 succursales en europe et aux etats unis singapore chine et brã sil.
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Chariot de catégorie 4 chariots élévateurs en porte à faux de capacité supérieure à 6000 kgs.
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Nous distribuons nos chariots ã lã vateurs neufs en france et beaucoup de pays d afrique bã nin burkina faso cameroun cap vert congo cote d ivoire gabon ghana guinea guinã e liberia mali marseille nigeria senegal sierra leone togo.
5000 mm cabine fermée etat du.
Notre gamme de chariots ã lã vateurs va de 1t ã 25 tonnes ã lectrique gaz et diesel.
16000 kg type de mât.
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Ses roues souples et son mât duplex permettent de déplacer en toute sécurité jusqu à 16 tonnes à une hauteur de levée jusqu à 5m.
On a construit le premier chariot ã lã vateur ã lectrique ã quatre roues le ameise 55.
Chariot de catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable.
Gilbert le 16 10 2010.
Il sert principalement au transport de produits finis depuis les chaînes de fabrications vers les lieux de stockage au chargement et au déchargement de camions wagons navires et autres moyens de transport bien que sa souplesse d utilisation.
